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Comment les entreprises européennes de transport routier de marchandises peuvent-elles tirer parti de la reprise ?

Tendances de 2024 et recommandations pour 2025 : De l'augmentation de la demande spot à l'instabilité croissante, voici ce qu'il faut savoir.

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"Le déséquilibre persistant entre l'offre disponible (relativement stable par rapport à 2023) et la forte demande en 2024 conduit à un ratio Chargement/Consultation plus équilibré qui soutient la croissance des taux spot."

Ce rapport, rédigé par BCG, utilise les données de la plateforme logistique avancée d'Alpega pour analyser le marché européen du fret routier spot et contractuel de 2019 à 2024.

Thèmes clés

Le marché européen du fret routier est en passe de se redresser jusqu'en 2024, sous l'effet de la croissance économique, de l'augmentation de la consommation et de la baisse de l'inflation et des taux d'intérêt. Néanmoins, la route à suivre est jalonnée de défis tels que la pénurie de conducteurs et les coûts d'exploitation élevés.

Compilé par le BCG et basé sur les données de la plateforme logistique avancée d'Alpega, ce rapport analyse deux défis clés de l'industrie :

les perturbations dues aux détournements de fret maritime en mer Rouge
Les déséquilibres d'itinéraires, en particulier en Espagne et dans toute l'Europe de l'Ouest.

Meilleures recommandations

Privilégier les fusions-acquisitions pour développer les réseaux stratégiques de base ou s'étendre à des secteurs verticaux attrayants présentant un potentiel de marge plus élevé.

Adopter la numérisation pour accéder à des données fiables et à l'automatisation afin d'améliorer les opérations de base.

Poursuivre l'optimisation avancée du réseau pour minimiser les kilomètres à vide en tenant compte des ratios charge/camion.

Mettre en œuvre des capacités avancées de tarification et de gestion des revenus pour tenir compte de la dynamique de l'offre et de la demande, des déséquilibres d'itinéraires, etc.